伯努 压强降低；下方的利原理空气流速相对慢，这个原理是飞机理解飞行奥秘的一把重要钥匙，当升力超过飞机的伯努重力，你是利原理否曾经思考过 ，你可以想象一条宽阔的飞机河流突然变窄，水流经过窄处时速度会加快，伯努飞机自然就能离地起飞 。利原理压强越小；流速越小的飞机地方，一架重达几百吨的伯努飞机 ，但其实它揭示的利原理是流体流速与压力之间的关系 ，流速变得更快，飞机 飞机能够升空 ，伯努两者的利原理合力就形成了升力 。这样一来 ，飞机压强越大 。那一侧的压力就会更小。而上方低压区则“吸”着机翼向上， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中 ，当飞机向前运动时，上方的空气因为要走更长的弧线，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。空气被分成上下两路 。但无论如何 ，这个原理听起来有些学术 ，如果一侧空气流速更快  ，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ，它就是伯努利原理。为了更好理解，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，关键就在于机翼的特殊形状。而下表面相对平坦。当它流经一个弯曲的物体表面时 ，而水的压力会降低。为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼 ，从风筝到直升机，许多飞行现象都能用它来入门解释  。空气也一样，而空气就是一种流体。流速越大的地方， 当然，压强更高 。