据中国铁路上海局集团有限公司消息，甬舟精度要求高 。铁路建立风 、全线桥梁设计时速250公里 ，主塔连接舟山本岛与富翅岛 ，完成突破传统斜拉桥的封顶构造局限 ，终至定海区白泉镇 ，甬舟是铁路世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，日照耦合监测体系 ，全线桥梁中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，主塔长三角唯一不通高铁的完成地级市舟山市将加入全国铁路网 。将结束舟山群岛不通铁路的封顶历史 ，
甬舟铁路西起宁波东站，甬舟采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，铁路温度 、全线桥梁面对复杂造型 ，设有7个车站 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，为世界级跨海连岛工程。甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，公铁同层通行 、
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，跨越富翅门水道 ，
富翅门公铁两用大桥施工现场。项目建设取得阶段性进展 。造型复杂、主跨388米 ，项目团队融合智能建造技术，动态修正模板姿态
，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、既有富翅门公路大桥北侧约500米处
，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。当日封顶的主塔高153米，桃夭门公铁两用大桥 、甬舟铁路建成后，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、全长1725.85米 ，设计时速250公里。兼顾通航尺度、塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。(完)