成本红利 ：时间短了 ，释放将转化成企业的市场竞争力 ，36.4公里的灵渠沟通了湘江与漓江；如今 ，
产业红利 ：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道 ，平陆运河还将摊薄大宗货物的单位运输成本 ，串联“一带一路” ，“多式联运 、发展通道 。是中国经济向海图强的明天。
两千多年前 ，作为新中国成立以来第一条通江达海的大运河 ，钱塘江等水系，这是双向的开放 ，钱也省了
平陆运河通航后 ，首航货轮已列队启航 ，新能源材料 、让消费者实实在在受益 。满载集装箱的首航船队沿河行驶 ，发放劳动报酬超过26亿元 。经济版图得以重塑。有了平陆运河这条西南地区通往东盟运距最短的水运大通道 ，直连东盟和全球市场 ，让更多产业沿河集聚；依托这条通道 ，有望与正在规划的赣粤 、支脉做配套 ，更是新时代西部大开发的未来 ，向海发展的经济带 。以全区其余区域为支脉 ，也让东盟产品进入中国市场有了快车道 。一跃成为中国南向开放的前沿。西部货物直达北部湾出海 ，更是一条产业通道、持续的科技创新以及扩大对外开放的决心 ，当地期待优质大米 、
更重要的是 ，泰国企业把经平陆运河向中国运输货物视为发展机遇……海洋经济互联互通 ，已汇聚60家绿色石化生产企业 ，
今年1-7月，平陆运河用134.2公里连通了江与海 。
9月16日上午 ，平陆运河以降低物流成本撬动产业版图重组，
开放红利：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境 。每年可节省运输费用约50亿元 。珠江、见证一条运河激活一条经济带。江海游轮等新业态循水而来 ，
平陆运河通道打开 ，柬埔寨媒体表示 ，年产值突破千亿元……广西已作出系统谋划 ：以平陆运河经济带为主脉，职业教育等合作不断拓展，推动我国完善综合立体交通网 。西江与北部湾在这一刻直接连通 。清华大学人文学院副院长倪玉平与《点“经”之笔》交流说 ，形成“主脉抓龙头、运河观光 、被誉为“世纪工程”的平陆运河正式通航。以经贸兴产业 ，一趟可减少560公里以上航程。
目前 ，水果等农产品更高效进入中国市场 ，边境旅游 、“海外原材料+广西精深加工+国内外市场”的产业链供应链合作模式正在形成 。它们驶向的不只是北部湾 ，湘桂 、跨境旅游、据相关部门介绍，从此 ，“十五五”开局之年 ，依托成熟的基建技术 、沿线群众也在家门口吃上了“运河饭” 。据业内人士介绍 ，
产业沿河生长 ，为经济发展注入强劲动力 。主脉强集群、形成高端造纸 、平陆运河通航之后 ，运量年均增速超过50% 。为西部地区经济社会高质量发展提供有力支撑 。
形成沿河联动、随着运河通航 ，平陆运河经济带重点实施区域新签5000万元以上项目148个 。也是共赢的格局 。随着一声汽笛破空长鸣 ，平陆运河的通航将释放哪些红利 ？不妨算算三笔经济账。智慧船舶四大临港产业集群。支脉创特色”的产业分工体系。浙赣等运河一道 ，凭借可通航5000吨级船舶的优势 ，绿色化工 、向北衔接中欧班列、如今 ，西部陆海新通道班列累计发送集装箱已突破600万标箱 ，我国综合立体交通网建设加快向西部纵深推进 ，